入冬以來，一場接一場的雨水，把人們的心情澆了個透心兒涼。但在常德市決策者們看來，這恰恰是檢驗他們“海綿城市”建設的機會。
7月份多場暴雨，城區卻難覓積水；黑臭多年的穿紫河邊，如今卻傳來了市民們嬉水的笑聲；雨水的收集利用，悄聲走進了居民生活。常德市對于管控雨水的探索，已邁上了一個新的臺階。
“綠色濱水城市是我們的夢想！”常德市委書記王群說，“我們將用海綿城市的理念，讓雨水自然儲存、自然滲透、自然凈化，使城市生活更美好。”
遍置“海綿”體，城市能“喝水”
初到柳園錦江，并未感到有什么特殊。駐足細看，卻有許多新意。
昔日寬敞的車道、硬化的廣場已不見蹤影，取而代之的，是高低不平的草地和錯落有致的水塘。草地與道路接壤處，則留著一米多寬的草溝。
草溝上每隔幾十厘米就鑲嵌著一塊條石，將草溝分割成無數個段面。草地間蜿蜒伸展的車道、規劃緊湊的停車場，也都鋪上多孔改性水泥。
“看上去很普通的草溝，下面卻藏著許多秘密。”常德市公用事業局副局長李遠國說。撥開草皮，首先見到的是生態滯留土，往下是過濾蓄留沙層，再往下便是蓄留礫石和滲漏管道。
小雨時，雨水通過草地、多孔改性水泥向地下滲透；隨著雨勢加大，來不及滲透的雨水便匯集到草溝，通過溝下繼續“秘密”滲透滯留。只有暴雨季節，超量雨水才會順著草溝匯集到不遠處的水塘。
“這就是‘海綿’。”分管城建的副市長胡丘陵指著眼前一片草地說。“海綿”不僅鋪向公園、賓館、學校、居民小區，還鋪上了辦公樓、教學樓、居民樓的樓頂。
在常德市36平方公里的建成區內，20%的區域全都鋪上了“海綿”。市海綿辦副主任辛長明說：“80%的雨水，都被‘海綿’就地吸收了。”
剩下的20%雨水如何處理呢？在常德城區南北兩邊，分布著護城、穿紫兩條河流，它們都呈東西走向。護城河全長5.4公里，匯流面積達3平方公里；穿紫河長17.3公里，匯流面積近28平方公里。兩條河流覆蓋了大半個常德城。
近年來，常德市政府斥巨資，打開了蓋板、拆除了河堤、疏通了河道、增加了調蓄容積，并修建了1100多公里的地下管網，將無數大小“海綿”與穿紫河連通。
如今的穿紫河就像一塊巨大的“海綿”，消納著城區的超量雨水。今年7月2日，常德城區遭遇特大暴雨，昔日積水嚴重的汽車總站附近，路面卻只有零星積水，市區其他低洼路段，降水也很快被大大小小的“海綿”喝掉了。
廣種水生物，污水變清水
在海綿城市建設中，令常德的決策者最頭痛的，是6.6平方公里的老城區。這里雨水污水共走一條管道，本來清潔的雨水，混入生活污水后，給城市帶來了巨大的麻煩。污水處理廠處理不了，直排河道又污染河流。
從前的穿紫河，就密密麻麻分布著118個排水口。直排河中的雨污混合水，不僅使河水變黑發臭，也使河床越淤越高。
穿紫河南岸船碼頭泵站，生長著一片郁郁蔥蔥的蘆葦。“可別小看這片蘆葦，它是一個生態濾池。”漢諾威水技術總監鄭能師說。蘆葦下布滿了天然濾料、松散石塊、滲水管、導流管等。從泵站提上來的雨污混合水，經過這片占地10多畝的生態濾池后，就可直排穿紫河了。
“要論技術含量，還得數船碼頭泵站。”海綿公司董事長馬澤民說。泵站內建有封閉式沉淀池、開放式調蓄池、污水泵、雨水泵。雨、污水泵交替運轉，將高濃度污水送往污水處理廠，低濃度污水排入生態濾池。
現在，穿紫河沿岸建起8個新型雨水泵站，沿岸的118個排水口已被全部截流。
面積220多畝的濱湖公園湖泊內，夏天生長著輪葉黑藻、馬來眼子、苦草；冬天則長滿了金魚藻、狐尾藻等水生植物，占據了近半個湖面。近岸處，美人蕉、梭魚草、鳶尾、菖蒲等植物，依次排開，引得無數市民駐足觀賞。
幾年前，這里還是一湖臭水，蚊蟲蒼蠅撲面，市民避之不及。為凈化水體，常德市投資清除了淤泥，引種了水生植物。“水下還有許多‘寶貝’”，辛長明說，烏鱧、鰱鳙、湖螺、湖蚌，為改善水質發揮了不小的作用。
如今的常德，無論穿紫河、護城河，還是公園里的湖泊、小區里的水塘，只要有水的地方，都長滿了多種多樣的水生植物，水質也由劣Ⅴ類，變成了Ⅳ類Ⅲ類。
留住天上水，不費自來水
“年度累計降水量1472毫米、累計利用雨水量8159噸、年度外排雨水量2470噸。”在潤景園住宅小區門口，醒目的電子顯示屏上，實時播報著本年度雨水利用數據。
“夏天噴霧降溫、秋天種草澆花，用的都是雨水。”居民黃宣武說，連門口一年四季流淌著的“瀑布”也是雨水。
天源星城小區里，由水池、噴泉、小溪組成的一道景觀，占據了小區的中心地段。“用的都是天上水！”社區書記李芳介紹，不遠處的籃球場下藏有一個150立方米的大水池，專門用來收集雨水。
“小區綠化、保潔再也不用自來水了。”李芳說，“下一步，我們對雨水的使用將逐步擴大到家庭洗車、沖廁所等。”
匯集到河道的雨水，也有“文章”可做。隨著穿紫河提質，市政府購進10多艘水上巴士，供市民游覽觀光。河上的每座橋通過彩繪，賦予了不同文化主題；沿河建起了1500米長的仿古街道，引得不少市民來此欣賞水景、重拾鄉愁。
跟著“水上巴士”沿穿紫河航道前行，兩岸綠樹成蔭，棧道與河水相映成趣。“水讓整座城市都活了起來。”市民余偉感嘆“終于圓了倚水安居的夢。”
入冬以來，一場接一場的雨水，把人們的心情澆了個透心兒涼。但在常德市決策者們看來，這恰恰是檢驗他們“海綿城市”建設的機會。
7月份多場暴雨，城區卻難覓積水；黑臭多年的穿紫河邊，如今卻傳來了市民們嬉水的笑聲；雨水的收集利用，悄聲走進了居民生活。常德市對于管控雨水的探索，已邁上了一個新的臺階。
“綠色濱水城市是我們的夢想！”常德市委書記王群說，“我們將用海綿城市的理念，讓雨水自然儲存、自然滲透、自然凈化，使城市生活更美好。”
遍置“海綿”體，城市能“喝水”
初到柳園錦江，并未感到有什么特殊。駐足細看，卻有許多新意。
昔日寬敞的車道、硬化的廣場已不見蹤影，取而代之的，是高低不平的草地和錯落有致的水塘。草地與道路接壤處，則留著一米多寬的草溝。
草溝上每隔幾十厘米就鑲嵌著一塊條石，將草溝分割成無數個段面。草地間蜿蜒伸展的車道、規劃緊湊的停車場，也都鋪上多孔改性水泥。
“看上去很普通的草溝，下面卻藏著許多秘密。”常德市公用事業局副局長李遠國說。撥開草皮，首先見到的是生態滯留土，往下是過濾蓄留沙層，再往下便是蓄留礫石和滲漏管道。
小雨時，雨水通過草地、多孔改性水泥向地下滲透；隨著雨勢加大，來不及滲透的雨水便匯集到草溝，通過溝下繼續“秘密”滲透滯留。只有暴雨季節，超量雨水才會順著草溝匯集到不遠處的水塘。
“這就是‘海綿’。”分管城建的副市長胡丘陵指著眼前一片草地說。“海綿”不僅鋪向公園、賓館、學校、居民小區，還鋪上了辦公樓、教學樓、居民樓的樓頂。
在常德市36平方公里的建成區內，20%的區域全都鋪上了“海綿”。市海綿辦副主任辛長明說：“80%的雨水，都被‘海綿’就地吸收了。”
剩下的20%雨水如何處理呢？在常德城區南北兩邊，分布著護城、穿紫兩條河流，它們都呈東西走向。護城河全長5.4公里，匯流面積達3平方公里；穿紫河長17.3公里，匯流面積近28平方公里。兩條河流覆蓋了大半個常德城。
近年來，常德市政府斥巨資，打開了蓋板、拆除了河堤、疏通了河道、增加了調蓄容積，并修建了1100多公里的地下管網，將無數大小“海綿”與穿紫河連通。
如今的穿紫河就像一塊巨大的“海綿”，消納著城區的超量雨水。今年7月2日，常德城區遭遇特大暴雨，昔日積水嚴重的汽車總站附近，路面卻只有零星積水，市區其他低洼路段，降水也很快被大大小小的“海綿”喝掉了。
廣種水生物，污水變清水
在海綿城市建設中，令常德的決策者最頭痛的，是6.6平方公里的老城區。這里雨水污水共走一條管道，本來清潔的雨水，混入生活污水后，給城市帶來了巨大的麻煩。污水處理廠處理不了，直排河道又污染河流。
從前的穿紫河，就密密麻麻分布著118個排水口。直排河中的雨污混合水，不僅使河水變黑發臭，也使河床越淤越高。
穿紫河南岸船碼頭泵站，生長著一片郁郁蔥蔥的蘆葦。“可別小看這片蘆葦，它是一個生態濾池。”漢諾威水技術總監鄭能師說。蘆葦下布滿了天然濾料、松散石塊、滲水管、導流管等。從泵站提上來的雨污混合水，經過這片占地10多畝的生態濾池后，就可直排穿紫河了。
“要論技術含量，還得數船碼頭泵站。”海綿公司董事長馬澤民說。泵站內建有封閉式沉淀池、開放式調蓄池、污水泵、雨水泵。雨、污水泵交替運轉，將高濃度污水送往污水處理廠，低濃度污水排入生態濾池。
現在，穿紫河沿岸建起8個新型雨水泵站，沿岸的118個排水口已被全部截流。
面積220多畝的濱湖公園湖泊內，夏天生長著輪葉黑藻、馬來眼子、苦草；冬天則長滿了金魚藻、狐尾藻等水生植物，占據了近半個湖面。近岸處，美人蕉、梭魚草、鳶尾、菖蒲等植物，依次排開，引得無數市民駐足觀賞。
幾年前，這里還是一湖臭水，蚊蟲蒼蠅撲面，市民避之不及。為凈化水體，常德市投資清除了淤泥，引種了水生植物。“水下還有許多‘寶貝’”，辛長明說，烏鱧、鰱鳙、湖螺、湖蚌，為改善水質發揮了不小的作用。
如今的常德，無論穿紫河、護城河，還是公園里的湖泊、小區里的水塘，只要有水的地方，都長滿了多種多樣的水生植物，水質也由劣Ⅴ類，變成了Ⅳ類Ⅲ類。
留住天上水，不費自來水
“年度累計降水量1472毫米、累計利用雨水量8159噸、年度外排雨水量2470噸。”在潤景園住宅小區門口，醒目的電子顯示屏上，實時播報著本年度雨水利用數據。
“夏天噴霧降溫、秋天種草澆花，用的都是雨水。”居民黃宣武說，連門口一年四季流淌著的“瀑布”也是雨水。
天源星城小區里，由水池、噴泉、小溪組成的一道景觀，占據了小區的中心地段。“用的都是天上水！”社區書記李芳介紹，不遠處的籃球場下藏有一個150立方米的大水池，專門用來收集雨水。
“小區綠化、保潔再也不用自來水了。”李芳說，“下一步，我們對雨水的使用將逐步擴大到家庭洗車、沖廁所等。”
匯集到河道的雨水，也有“文章”可做。隨著穿紫河提質，市政府購進10多艘水上巴士，供市民游覽觀光。河上的每座橋通過彩繪，賦予了不同文化主題；沿河建起了1500米長的仿古街道，引得不少市民來此欣賞水景、重拾鄉愁。
跟著“水上巴士”沿穿紫河航道前行，兩岸綠樹成蔭，棧道與河水相映成趣。“水讓整座城市都活了起來。”市民余偉感嘆“終于圓了倚水安居的夢。”
來源：人民網 中國水工業互聯網
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