導讀：雖然透水鋪裝、可滲透鋪裝與多孔鋪裝經常互相替換使用，但是，他們其實是不同的。
Xeripave鋪設公司將透水鋪裝與可滲透鋪裝相結合（圖片來源：Xeripave)
在設計與安裝這類設施之前，需要考慮每個鋪裝的物理與美學特性。只有縝密地考慮現場的性質和項目目標，才能幫助業主將雨水徑流降到最低，將水質提升到最好。
使用這三種鋪裝方式的目的在于從源頭限制徑流量，降低下游的侵蝕，并且通過下墊層的過濾來提升水質。
在透水鋪裝與多孔鋪裝的情況下，水在進入下層之前就已經部分完成目標了。而在可滲透的鋪裝下，水繞開了鋪裝，過濾的過程是在充滿特定聚集物的鋪裝縫隙中開始的。
三種形式都需要一個類似的緊湊的石骨料層，用于在地表下接收雨水,并且在雨水滲入更深處或在用管排走前建立一個“蓄水池”。該雨水傳輸的過程也被一些鋪裝生產商稱之為“鋪裝系統”。
（圖片來源：Pine Hall Brick Company, Inc）
因為大多數降雨事件小于25毫米，所以降雨強度必須考慮到。小于25毫米超過15分鐘的降雨會比小于76毫米超過8小時的降雨產生更多的問題。因此，雨洪管理方法的多樣性主要是為了解決高頻率和低發生的不同降雨事件。
在一場大的降雨事件中，在這三種鋪裝下面的水面線會上漲，阻礙了降雨被地面吸收。當決定下層土壤的透水能力與用于存儲雨水的基巖的深度時，一般會有修改、完善鋪裝系統的考慮。生物沼澤、雨水花園和下層排水管系統同樣常在設計階段被列入考慮范圍之內。
可滲透的鋪裝
（圖片來源：ReadingRock Building Materials and Services）
可滲透的鋪裝由混凝土層或燒制黏土磚組成。這些鋪裝被充滿壓碎特定聚集物的鉸鏈接塊分離。可滲透鋪裝與透水、多孔鋪裝的區別在于雨水是繞過鋪裝而不是進入鋪裝的。
可滲透是一個詞，用于描述道路、停車場和人行道的鋪裝方法。這種類型的系統允許水與空氣繞過鋪裝材料。水進入固態不透水的鋪裝的鉸接處，流經鋪裝系統。只要鉸接處的聚集物沒有被阻塞，就能提供滲透的功能。
對于這三種方式來說，周期性的維護是鋪裝系統持續傳輸雨水的重要保證。每平方米的可滲透鋪裝比多孔鋪裝和透水鋪裝提供的雨水滲透量少，所以為了達到相同的目標，項目將需要更多額外的鋪裝。
可滲透鋪裝有一定的美學展示性，并且同時能夠承受少量或者繁忙的交通情況，特別是連鎖式的混凝土鋪裝，但是高通勤量或高速公路除外。
多孔鋪裝
（圖片來源：ReadingRock Building Materials and Services）
多孔鋪裝有多種多樣的設計與材料來制造。混凝土草皮區塊鋪裝在上世紀40年代中期就已經開始被運用，而塑料版本的則是在70年代末期與80年代初期被發明。多孔鋪裝通常是一個用土，沙，或砂礫填充的單元格系統。該系統有保護草皮、保持水土等功能。
柵格結構在加強了雨水的進入量同時將地表豎向的荷載分發到更寬廣的區域。柵格類型的選擇需要參考地表的材料、交通與雨水荷載量。多孔鋪裝的地表層可能是緊湊的砂礫石或者種植草籽與肥料的頂層土。
在加強了荷載支撐外，柵格結構通過降低土壤的壓縮性來維持透水能力，因為植物的根部也可以提升滲水性。多孔鋪裝，比如加強網格型，在農業上也被應用。
透水鋪裝
(圖片來源：Xeripave)
透水鋪裝允許雨水通過地表滲透而不是直接流向周圍區域或者進入雨水管中。 當雨水流經時，鋪裝將城市污染物過濾。就像草一樣，透水鋪裝使地下能夠呼吸，并使樹根和微生物進行接觸。
透水鋪裝不能與后院砂礫混合同質粘合劑或者便攜混凝土車中的橡膠合成物產生混淆。這些鋪裝由天然石材制成，采用化學上最新的創新技術，在可控的工廠環境中使用紫外線抑制劑與非揮發性的有機化合物將石材接合在一起。
根據跌落水頭測試的透水性評估，透水鋪裝展示了最高的透水性能——是透水混凝土的10倍，可滲透鋪裝的90倍。
美國土木工程師協會所出版的《低影響開發2010：重新定義城市中的水》一書中提到，在一個透水鋪裝中項目中，只有12%到18%的總表面積是需要為項目進行排水與雨水管理的，這大大地降低了需要維護的面積。
鋪裝層下的雨水傳輸系統也同樣節省了鋪裝面積。當在不透水表面（例如標準混凝土或瀝青）覆蓋大部分項目區域時，雨水能夠從不透水表面被指引到透水鋪裝，提供了更經濟的解決方案。
透水鋪裝目前在美國一些西部城市正作為強制執行，例如內華達州雷諾市。這些鋪裝被當作排雨過濾系統，通過捕獲泥沙、雜物和城市廢物來提升水質。
除了像是一臺過濾設施外，透水鋪裝還在矢量控制中起到幫助阻止病毒傳播的作用，例如西尼羅河病毒。由于積水通常儲存在道路表面下，在雨水集水區中安裝這些鋪裝可以通過減少蚊子可站立的表面積來降低蚊子數量。
文章來源：stormwater.wef.org
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