導讀：這是北美目前最大的可滲透鋪裝項目，預計在2016年六月完工。
2012年，亞特蘭大東南區綠色基礎設施組織開始討論洪泛與下水道污水溢出的問題。
亞特蘭大市政府正在花費將近一千五百八十萬美元來用可以滲水的磚代替街道上原有的瀝青。
這是北美目前最大的可滲透鋪裝項目，特納球場附近城區的街道也開始看起來有點像《綠野仙蹤》里的黃磚路。
綠色基礎設施
當Summerhill、Peoplestown和Mechaniscville這三個區都在2012年遭受嚴重洪泛后，此項目開始進入計劃階段。當時來勢兇猛的雨水使得路面徑流與未處理的污水沖入了人們的房屋與后花園。
在居民投訴之后，亞特蘭大市長Kasim Reed做出承諾，他會致力為當地居民找到合理有效的解決方式。亞特蘭大市政流域管理部也因此召集了亞特蘭大東南區綠色基礎設施組織。
街道與雨水處理系統二合一
Todd Hill是流域管理部的環境管理負責人。他將五加侖的水倒在Summerhill區Connally和Crumley兩條街的交叉處后，水會被可滲水鋪裝中的縫隙吸收，并且流入入水口，最終到達雨污合流的系統中，而不再是往路邊和陰溝里流。
可滲透鋪裝
進入可滲透鋪裝后，水滲入幾英尺后就停止往下流了。可滲透鋪裝是松散堆砌的磚塊，下面有巖石基層與可用作擋水材料的石工布。巖石層起到一個過濾、凈水的作用，這樣街上的油污與化學物質就不會進入下水道，而是被雨水洗刷走、滲入四英尺的地下。
希爾說，隨著時間流逝與城市化的發展，許多路面徑流因此產生，而這些水滲入新鋪設的可滲透設施的速度比滲入綠色植被快得多，總而言之，這也成為了解決雨水徑流更綠色的方法。
施工時間軸
目前，這個項目只完工了一英里，而整個城市還有另外的五公里需要鋪設。一般來說，鋪好一個街區的路要至少花兩周的時間。
Hill承認，這是一個工作難度高的區域，為了防止對周圍產生任何破壞，他們不得不小心翼翼地工作。有時工人不得不將安裝錯誤的污水總管道進行替換，他們在放入新的巖石層之前，常需要用手把舊的管道挖出來。
居民的不滿
Shirelle McNeal是一名殘疾的退伍軍人，腿腳不便利的她也因此需要盡量縮短從家進入自己轎車的距離。但當這個項目進入到她的街道時，她將不得不把自己的車停到山丘腳下，為此她感到十分擔憂：“我們都知道這個項目完工后是件令人受益的事，但是這個過程實在是太折騰人了。”
住在離工地不遠的Summerhill居民們都說他們必須得面臨各種施工帶來的不便，比如濺到房屋上的泥、緊張的停車位以及日常購物問題，連將自家垃圾桶拉上街道斜坡也是十分困難。這個項目將在2016年六月完工。
全美的趨勢
美國，像洛杉磯、芝加哥、費城、波特蘭、甚至查特諾加，都有了類似的項目。
雖然可滲透鋪裝道路在美國才剛剛開始推廣，但這個技術其實十分古老。Charles Taylor，沙泉市Oldcastle建筑材料公司的國家硬質景觀顧問，就告訴我們，在古羅馬帝國時期，人們鋪路的時候已經會靈活地在路面下鋪石頭。這個技術已經有兩千多年了，并不是什么新科技。
而此次鋪路項目中的鋪路材料，就是由Oldcastle公司旗下的Belgard Pavers提供的。這種材料的施工成本，就算不包括路面地下的工程，都要比瀝青高出百分之二十。
遵從環保規定
Taylor指出，盡管這個項目更加昂貴，各大城市都發現可滲透鋪裝符合環境保護局清潔水法的規定。“無論這個城市的財政狀況如何，他們都必須要服從環保局的命令，畢竟我也從來沒見過任何一個人對清潔的水資源真的有什么意見，“Taylor說道。也就是說，推廣這項技術最大的動力除了洪澇的困擾，還有聯邦法律。
Bethany Eisenberg是馬薩諸塞州瓦特敦市VHB工程公司的雨水業務負責人。她認為，在過去的五年中，政府在解決雨水徑流與社區街道內澇中的水質問題上取得了令人難以相信的進步。
她更是指出，這項技術極其適合寸土寸金的大城市，但在東北部地區的推廣卻因為對冬天結冰會產生持續幾個月的堵塞問題的擔心而緩慢，因此她也在幫助美國土木工程師協會寫可滲透鋪裝的指南。
更復古的外觀
Babaak Ashurishi教授是喬治亞理工大學的工程研究中心負責人。他認為，這些道路雖然會有一些小的不便之處，但長遠來看，這是一個可以留存并凈化水的綠色方案，它不僅能保護環境，還能保護房屋價值。
“雖然現在有關于路面不平而導致的出行不便，但這個項目同時也改變了整個城區的外觀。很多社區、尤其是那些有悠久歷史、希望能保護他們有歷史價值的外觀的社區，都認為這種路面很美觀，”他說道。
目前，Summerhill、Peoplestown和Mechanicsville是亞特蘭大最早也是唯一將擁有這個新容貌的城區。
文章來源: news.wabe.org
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