今年1月，成都市政府工作報告首次提出，將在地下30米- 60米深處，建設污水深隧系統。
成都中心城區深隧系統線路示意圖
治水號令密集發布
今年1月，成都市政府工作報告首次提出，將在地下30米- 60米深處，建設污水深隧系統
今年2月，成都最嚴“水十條”發布，明確要利用深隧“治水”
最新發布的《成都城建2025規劃》中，進一步披露了在中心城區建設78.8公里污水深隧系統的詳細布局
還記得5年前成都的那場大暴雨么？市區多處積水，交通一度癱瘓。
排水不暢的背后，折射的是一種“城市病”。老城區市政管網老舊，承接雨水和污水的負擔超荷，多種原因導致的污水倒灌和城市內澇，濕了褲腿也破壞了心情。
日前，華西都市報記者了解到，成都將在地下30米深處挖一個“大肚子”的污水深隧系統，專門在黑暗中“吃水”，既能防洪排澇又能治理水環境。這條深隧系統長達78.8公里。
為啥建深隧
緩解管網老舊壓力，高效處理污水
深隧，是建設在地表深層的隧道，市民們既看不見也摸不著。這個新事物，對成都有什么實際意義？
“老城區的部分管網已經老舊，管徑過小，承接不起額外污水的接入。遇到下雨天或者管子一堵，就容易倒灌。深隧系統可以緩解管網老舊的壓力，高效處理污水?！背啥际兴畡站炙蛱幪庨L郭浩介紹，過去3年，成都大概花了24億元治理污水，取得了較大成效。目前，經初步排查，全市還有900個排水口在排污，而要關閉這些排污口是有難處的。
郭浩介紹，要關閉排污口，就要將管線接入市政管網。與市政供水管網是帶著壓力運行不同，污水管網本來就是靠重力流動的，絕大部分的污水管網已經滿負荷了。成都的地勢西北高，東南低，如果在上游再接入污水，那么下游很可能就超負荷，導致倒灌。而深隧系統埋設在地面以下超過30米深度的空間，可以大型排水，正好對癥下藥。
深隧怎么建？
分主線和支線，“兩軸兩環”78.8公里
3月28日，在《成都城建2025規劃》發布會上，成都市建委副主任任務介紹，成都市中心城區要重點建設78.8公里污水深隧系統，并同步推進污水收集管網建設，徹底解決中心城建成區污水增量和管網帶壓問題，加快建設各污水分區調配設施，實現中心城區污水可控可調。
在《中心城區污水深隧系統線路示意圖》上可見，深隧分為主線和支線，呈“兩軸兩環”分布。主線從東北三環貫穿城中心，在環繞了一環東半環后，直達南三環，并接入污水處理廠。圖上顯示目前這部分區域的污水管網壓力較大。深隧的支線則連接了成都的西北和東北兩個方向，污水管網沒有超載的區域。
“深隧系統可以解決中心城區排水能力不足、水環境污染、內澇及河流系統改造等四大問題?！苯o排水高級工程師張小平介紹，為什么說深隧要挖個“大肚子”？因為它能把超標溢流的河流污水以及澇水都儲存起來，錯過內澇的高峰期、洪峰期。待錯過以后再提上來，送到污水處理廠或者排到城市下游，減輕城市內澇的壓力。
新聞背景
成都是國內第三個要建深隧的城市
請深隧來“治水”，成都已經走在了全國的前列。華西都市報記者了解到，雖然一些一線大城市都有建設深隧的考慮，但目前真正付諸實踐的，只有廣州市。而武漢的深隧工程環評，在今年1月也進行了公示，預計今年上半年將動工。
早在2013年，飽受內澇之苦的廣州，就提出要建設污水深隧。廣州規劃建設1條臨江主隧道、7條分支隧道和一座初雨污水處理廠，并與現有的3座污水處理廠實現有效銜接。整個深隧系統完成后，城市排水標準將提高到5至10年一遇。媒體報道，據廣州東濠涌深隧項目負責人透露，作為國內首條污水深隧，目前該項目完成進度為35%，預計2016年主體工程完工，2017年全部建設完成。
中國工程院院士王浩介紹，如果在廣州東濠涌建設地面排水系統要花16億元，而地下深隧只用7億元，節約了9億元。
武漢市規劃了3條污水深隧線路，目前武昌污水深隧工程線路已經獲得環評批復。根據公示內容，污水深隧系統建設規模為19.6公里，覆蓋區域約130.35平方公里。據了解，武昌污水深隧直徑3米多，完全可以“跑汽車”。
國外深隧
巴黎 污水深隧已用上百年
巴黎的污水管廊，可以說是現代深隧系統的雛形。一百多年前的市政污水管網，沿著塞納河鋪設開來，至今仍在為城市服務，讓人驚嘆。
“早在1833年，法國巴黎就開始興建污水處理的大型管廊。到目前為止，巴黎已經建成總長度約100公里、系統較為完善的地下污水處理管廊網絡。這一理念逐漸被世界主要城市采用。東京、倫敦、莫斯科、紐約等國際發達城市，都建有數百公里的深隧系統?！苯o排水高級工程師張小平介紹。
芝加哥 深隧容積8700萬立方米
芝加哥的深隧系統世界有名。據悉，芝加哥花了幾十年時間、投資300億美元建設的深隧工程，是世界上最大的排水和污水處理工程。該工程第一期項目從1975年開始投入建設，2006年年底全部完工并投入使用，綿延109.4英里的深層、大直徑的巖石隧道，可以提供8700萬立方米的容積；第二期項目主要解決城市內澇問題，主要項目是建設3個地面大水庫。
在芝加哥規劃這一系統之前，當地河里只剩下兩個種類的魚，而系統建成后，因為水污染得到了有效控制，魚類增加到70多種。
深隧工程運行原理
降雨時，多余雨水由豎井進入深層隧道，減輕淺層排水管壓力；降雨停止時，隧道內存儲的雨污水經由泵站輸送到淺層管網，進入地面污水處理廠處理。
深隧3問
1 為啥要掘地30米？
“把深隧安排在地下30米以下的位置，是因為地表淺層30米以內的空間太寶貴了，要留給城市的公路下穿、地鐵、智慧城市的共同溝等設施?！蔽髂辖淮笸聊竟こ虒W院隧道及地下工程系教授張志強解讀，成都市是平原城市，發展地下空間尤為重要。一般來說，城市在地下8米以內是管網層，包括自來水管網、交通網、信息網等等。8到25米左右，是地鐵的空間。在30米以下建設深隧，可以把地下空間規劃利用起來。
2 建在地鐵下懸不懸？
把深隧建在地面30米以下，也意味著地鐵會在深隧上方跑，安全性能保證么？“完全沒問題，國家對地質工程的沉降有嚴格的控制標準，我國的施工技術也是非常成熟的。”張志強教授舉例說，南京的地鐵1號線，距離地面的玄武湖公路隧道僅60厘米的距離，安全性是有保障的。此外，運輸污水的管道承受壓力，也是高規格要求。
3 建設深隧會擾民不？
“成都市的地表構造為卵石土，深隧建設應該是采用盾構機為主的機械開挖方法，這樣對地表環境影響最小，而且也是靜悄悄地施工?！睆堉緩娊淌诮榻B，盾構機的施工避免了傳統的打樁施工。從出發豎井將盾構機放進地下，機器就“默默”地工作，市民根本無法察覺。如果不建深隧，而是進一步擴大城市地表的排澇系統，需要擴建河流、拆遷移民，投資也非常大。
來源：四川在線-華西都市報
上一條
